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WINTERHAWKE II

Dibujo optimizado de la banda de rodadura del neumático unidireccional

El exclusivo diseño de surcos en V en el centro mejora el agarre y la tracción, así como el drenaje de agua y nieve; los dos surcos longitudinales escalonados mejoran el rendimiento sobre mojado, mientras que los transversales en los bloques de la banda de rodadura mejoran la resistencia al deslizamiento y la tracción en curvas; los anchos bloques de la banda de rodadura con hombros biselados proporcionan un control total sobre nieve y hielo.

Dibujo optimizado de la banda de rodadura del neumático unidireccional

Surcos longitudinales y transversales especiales entrelazadas

El diseño especial de los surcos longitudinales y transversales en la banda de rodadura crea un efecto de enclavamiento en la nieve, reduciendo las distancias de frenado hasta en un 10% y en un 50% sobre nieve y hielo, y dispersando eficazmente las frecuencias de ruido para ofrecer al conductor una experiencia de conducción silenciosa y confortable.

Surcos longitudinales y transversales especiales entrelazadas

Diseño combinado de surco fino en S y surco recto en I

El diseño combinado de surco fino en S y surco recto en I del neumático aumenta aún más la superficie de apoyo del neumático y garantiza el agarre en carreteras mojadas. Además de eliminar el agua de deshielo de la carretera, los surcos también actúan como engranajes que mantienen unidos los bloques entre sí para garantizar la resistencia y proporcionar un mejor agarre y guiado longitudinal.

Diseño combinado de surco fino en S y surco recto en I

Nuevo diseño del compuesto de silicona

El nuevo compuesto de silicona (activador de acoplamiento de silano de alta eficacia) puede reducir el punto de transición vítrea del caucho en zonas frías, de modo que el caucho se mantiene blando a -30°C (el punto de transición vítrea del caucho se reduce por debajo de -30°), lo que permite una mejor adherencia a la carretera y aumenta la superficie de contacto con el suelo y el coeficiente de fricción entre la banda de rodadura del neumático y la superficie helada, haciendo más segura la conducción en condiciones de lluvia y nieve invernales.

Nuevo diseño del compuesto de silicona

PARAMETROS DEL PRODUCTO

Estas son los tamaños y especificaciones disponibles del neumátic.

Buscar el tamaño del neumático.
TamañoLI/SIPRLlantaUTQGCostado
255/55R18109H XL-8J-BSWYESYESYES
265/35R1897V XL-9 1/2J-BSWYESYESYES
275/40R18103H XL-9 1/2J-BSWYESYESYES


TamañoLI/SIPRLlantaUTQGCostado
245/40R1998V XL-8 1/2J-BSWYESYESYES
245/45R19102H XL-8J-BSWYESYESYES
245/40R1998V XL-8 1/2J-BSWYESYESYES
245/55R19107H XL-7 1/2J-BSWYESYESYES
255/50R19107H XL-8J-BSWYESYESYES
255/55R19111H XL-8J-BSWYESYESYES
265/50R19110H XL-8 1/2J-BSWYESYESYES
275/35R19100V XL-9 1/2J-BSWYESYESYES
275/40R19105V XL-9 1/2J-BSWYESYESYES
275/55R19111H-8 1/2J-BSWYESYESYES
285/45R19111H XL-9 1/2J-BSWYESYESYES


TamañoLI/SIPRLlantaUTQGCostado
245/40R2099V XL-8 1/2J-BSWYESYESYES
245/45R20103V XL-8J-BSWYESYESYES
255/45R20105V XL-8 1/2J-BSWYESYESYES
255/50R20109H XL-8J-BSWYESYESYES
255/55R20110H XL-8J-BSWYESYESYES
265/35R2099H XL-9 1/2J-BSWYESYESYES
265/45R20108H XL-9J-BSWYESYESYES
265/50R20111H XL-8 1/2J-BSWYESYESYES
275/30R2097H XL-9 1/2J-BSWYESYESYES
275/35R20102H XL-9 1/2J-BSWYESYESYES
275/40R20106H XL-9 1/2J-BSWYESYESYES
275/45R20110H XL-9J-BSWYESYESYES
275/50R20113H XL-8 1/2J-BSWYESYESYES
275/55R20117S XL-8 1/2J-BSWYESYESYES
285/30R2099H XL-10J-BSWYESYESYES
285/50R20116H XL-9J-BSWYESYESYES
305/40R20112H XL-11J-BSWYESYESYES
315/35R20110V XL-11J-BSWYESYESYES


TamañoLI/SIPRLlantaUTQGCostado
265/45R21108H XL-9J-BSWYESYESYES
275/40R21107H XL-9 1/2J-BSWYESYESYES
275/45R21110H XL-9J-BSWYESYESYES
275/50R21113H XL-8 1/2J-BSWYESYESYES
285/40R21109H XL-10J-BSWYESYESYES
295/35R21107H XL-10 1/2J-BSWYESYESYES
295/40R21111H XL-10 1/2J-BSWYESYESYES
315/35R21111H XL-11J-BSWYESYESYES
315/40R21115H XL-11J-BSWYESYESYES


TamañoLI/SIPRLlantaUTQGCostado
275/40R22107H XL-9 1/2J-BSWYESYESYES
315/35R22111H XL-11J-BSWYESYESYES


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