Diseño de surco dehombro abierto mejorado
Se dispone de una tracción en mojado mejorada sobre carreteras resbaladizas, al tiempo que otorga al hombro del neumático una rigidez razonablemente distribuida, aumentando así el rendimiento de agarre.
Surcos dentados dispuestos de manera óptima
Mejora la flexibilidad de la banda de rodadura en climas fríos y potencia la tracción invernal del vehículo.
Disposición de surcos escalonados optimizada en el centro
La disposición escalonada de surcos logra una rotación cruzada para reducir el desgaste irregular de la banda de rodadura y prolongar la vida útil del neumático.
Diseño de paso compuesto para una conversión de frecuencia optimizada
Se adopta un diseño de paso compuesto y una combinación de disposición simulada de diferentes tipos de surcos para reducir el ruido y mejorar el confort del vehículo.
Nuevo diseño de compuesto de banda de rodadura para todo tipo de clima
Combinado con las ranuras dentadas de la banda de rodadura, logra optimizar la tracción invernal en cualquier condición climática; Los compuestos preferentes de sílice mantienen la flexibilidad en climas fríos, a fin de mejorar el rendimiento invernal;
