Diseño del bloque de hombro dentado casi vertical
Proporciona una excelente agarre, haciendo que el neumático sea más resistente a la carga y más robusto.
Microsurcos uniformemente distribuidas
Otorga a la banda de rodadura una mejor rigidez, al tiempo que mejora la tracción en condiciones mojadas y nevadas, reduciendo el desgaste irregular.
Diseño de surcos escalonados más anchos
Elimina el agua mezclada con barro y arena, muerde la superficie de la carretera y resiste el deslizamiento.
Diseños de bloques de tres pasos variables
Proporciona durabilidad todoterreno y tracción sostenida, al tiempo que reduce el ruido del neumático.
Estructura de expulsión de grava más ancha y elevada
Facilita que el neumático desprenda la grava al conducir, ofreciendo una excelente tracción todoterreno durante toda la vida útil del neumático y evitando la incrustación de grava.
Bloques de hombro escalonados rígidos y flancos reforzados
Esto proporciona una tracción estable cuando el neumático se hunde en arena, barro o terrenos irregulares, y protege el hombro y el costado lateral externo contra cortes, impactos y perforaciones.
