Surcos principales optimizados
Diseño de cuatro surcos principales. Los cuatro surcos verticales principales optimizados mejoran el rendimiento del drenaje y reducen la distancia de frenado. Aumenta la capacidad de maniobra en carreteras secas y mojadas.
Hombro ancho y grande
Diseño de surco ancho del hombro. Los surcos anchos y grandes del hombro aumentan la capacidad de agarre y la transitabilidad, garantizando la baja generación de calor y la seguridad de conducción
Surcos variables
Diseño de surcos optimizado. El diseño único con anchura variable proporciona un fuerte agarre en carreteras embarradas, garantizando la transitabilidad en malas condiciones de la carretera.
Diseño silencioso
Diseño de la distancia entre bloques optimizado. El diseño preciso de la distancia entre bloques y ángulos reduce el ruido de conducción y proporciona una experiencia de conducción silenciosa y cómoda a alta velocidad.
